Perpanjangan MRT ke Bekasi dan Tangerang: Sebuah Langkah Menuju Transportasi Publik yang Lebih Baik
PT MRT Jakarta (Perseroda) telah mengumumkan rencana perpanjangan rute MRT hingga ke Bekasi dan Tangerang sebagai langkah untuk memudahkan mobilitas masyarakat yang bepergian keluar dan masuk Jakarta menggunakan transportasi umum. Direktur Utama PT MRT Jakarta, Tuhiyat, menjelaskan bahwa perluasan ini adalah bagian dari rencana MRT lintas Timur-Barat yang telah termasuk dalam proyek strategis nasional berdasarkan Peraturan Presiden Nomor 12 Tahun 2025.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Rencananya, jalur MRT akan diperpanjang hingga Balaraja di ujung barat dan Cikarang di ujung timur dengan total 48 stasiun dan 3 depo MRT Jakarta. Tuhiyat memperkirakan bahwa jumlah pelanggan harian yang akan menggunakan layanan ini mencapai sekitar 600.000 orang. Proyek ini akan dilakukan secara bertahap, dimulai dari Tomang hingga Medan Satria dan Depo MRT di Rorotan dalam fase 1 tahap 1.
Selanjutnya, pada fase 1 tahap 2, pembangunan akan dilakukan dari Tomang hingga Kembangan. Baru setelah itu, pada fase 2, akan dilakukan pembangunan dari Balaraja hingga Kembangan, serta dari Medan Satria hingga Cikarang. Direktur Konstruksi MRT Jakarta, Weni Maulina, mengungkapkan bahwa proyek perpanjangan rute hingga Bekasi fase 1 tahap sudah memasuki tahap lelang, terutama untuk paket pekerjaan persiapan.
Rute Tomang-Medan Satria
Rute MRT Jakarta dari Tomang hingga Medan Satria memiliki panjang sekitar 24,5 kilometer dengan jalur khusus sepanjang 5,7 kilometer yang akan menghubungkan depo MRT di Rorotan, Jakarta Utara. Bagian dari jalur MRT akan dibangun di atas permukaan jalan (elevated) dan sisanya di bawah permukaan jalan (underground).
Weni menyebutkan bahwa jalur elevated akan berada di ruas Tomang ke Grogol, serta ruas dari Pakulonan ke Cakung Barat dan Medan Satria. Selain itu, terdapat sekitar 9 kilometer jalur bawah tanah dari Roxy hingga Galur. Target penyelesaian proyek ini diharapkan dapat tercapai pada akhir 2026.
Saat ini, proses lelang proyek MRT Jakarta lintas Timur-Barat masih didominasi oleh investor Jepang karena masih menggunakan skema pendanaan dari Japan International Cooperation Agency (JICA). Weni optimis bahwa proyek ini akan segera dimulai dan berharap dapat memberikan manfaat yang besar bagi masyarakat Jakarta dan sekitarnya.
Dengan perpanjangan rute MRT hingga ke Bekasi dan Tangerang, diharapkan akan terjadi peningkatan dalam penggunaan transportasi publik dan mengurangi kemacetan di wilayah Jakarta. Langkah ini merupakan bagian dari upaya pemerintah untuk meningkatkan kualitas transportasi umum dan memudahkan mobilitas masyarakat. Semoga proyek ini dapat segera terealisasi dan memberikan dampak positif bagi semua pihak terkait.
(igo/hns)
